凍結路で車を発進させるときは、アクセルをわずかに踏んで滑らないように注意しましょう

私は新潟県在住なので、冬になると雪道走行が当たり前です。

そんな環境でもう30シーズン以上、雪道の走行をしてきたので、雪道に慣れていない方に役立つ情報をと思って書いてみました。

雪道は困ることが多いです、積雪量や凍結具合、温度によっても違うし難しいです。

そのうちの一つで、凍結路の発進でタイヤが滑って動き出せないときがあります。

そうならないよう、アクセルの開け方に気をつけた方が良いです。

次のような操作イメージがよいと思います。（タイヤを滑らせないため）

　　１：右足の親指でアクセルを押すようなイメージ

　　　　　　繊細なアクセル操作をしたい

　　２：タイヤをゴロンと（半回転）動かすようなイメージ

　　　　　　走らせるというより、ゆっくりと前進させる

※　凍結路性能の良いスタッドレスが前提です

一番、注意するのはタイヤを滑らせない、空回りさせないことです。

一番まずいのは、発進でタイヤが滑り出した時、アクセルをさらに踏むことです。

タイヤが空回りして路面を磨き込み、さらに滑りやすくなり、動けなくなります。

凍結路といっても、状況によって滑り方は全然違います。

ただの凍結なら、最近の性能の高いスタッドレスは結構グリップします。

しかし、磨き込まれた凍結路（ミラーバーンとか）はメチャクチャ滑ります。

タイヤを空回しすると、タイヤが路面の氷を磨き込むことになります。

どんどん、滑りやすい氷になり、さらに動けなくなるんです。

繊細なアクセルの踏み方といっても難しいです。

そこで、親指一本でアクセルを押すようなイメージで操作します。

足裏でなく、親指一本なので、力は当然小さくなります。

だからアクセルを踏む力も弱まり、結果的に繊細なアクセル操作、という狙いです。

これは、車雑誌で「大排気量のアメ車を乗りこなすコツ」のような記事で読みました。

大排気量の車はトルクが大きいので、アクセルの開閉でギクシャクしやすい。

そのための対処法です。

これは、凍結路からの発進でも有効です。

タイヤをゴロンと半回転だけさせるつもりで、親指でそっとアクセルを押します。

最初に書いた二つを意識すると、かなりゆっくりな発進ができると思います。

　　１：右足の親指でアクセルを押すようなイメージ

　　２：タイヤをゴロンと（半回転）動かすようなイメージ

試してみてください。